Terme d'assurance utilisé par certaines compagnies d'assurance pour décrire une réclamation pour collision ou autre dommage dont le montant était inférieur à la valeur marchande totale du véhicule.

Cela signifie que le véhicule a subi des dommages à plusieurs endroits.  Ce terme est couramment utilisé pour décrire les dommages causés par la grêle dans les dossiers d'estimation des réparations de véhicules.

Couramment utilisé pour décrire un accident de capotage dans les enregistrements d'estimation de réparation de véhicule.

Il est possible de voir une indication de perte totale sans que le véhicule ne porte le statut.  Si un certain seuil est atteint (fixé par la compagnie d'assurance), le déclencheur Perte totale est défini.

Si votre rapport indique une “perte totale possible”, consultez la “Section d'immatriculation canadienne” pour confirmer le statut du véhicule.

Une compagnie d'assurance qui n'a pas été créée par un acte du gouvernement.  Les compagnies d'assurance privées sont les plus répandues dans les juridictions canadiennes où il n'y a pas d'assurance publique imposée par le gouvernement.

Une compagnie d'assurance créée ou agréée par un acte du gouvernement.  Les compagnies d'assurance publiques sont mandatées en Colombie-Britannique, en Saskatchewan et au Manitoba.  Le gouvernement du Québec régit également l'assurance privée des véhicules dans sa juridiction.

Un véhicule récupéré qui a été réparé.  Il doit avoir été certifié ou passé une inspection pour permettre son immatriculation.

Le véhicule a été signalé comme mis au rebut ou les principaux composants retirés par une installation de recyclage.

La date à laquelle ce dossier d'immatriculation particulier est entré en vigueur.

Date à laquelle cette immatriculation expire ou a expiré.